原標(biāo)題：這列綠皮車，開不走卻住得暖（枝葉關(guān)情）

　　旅客（左）在杭州東站夜間休息區(qū)辦理登記，AI修飾生成素描畫

　　2月22日大年初六深夜，杭州東站東廣場，一列“綠皮火車”亮著暖黃色的光，車廂上“星辰守護”的字樣格外醒目，這是專為晚點、換乘等待或凌晨抵達(dá)無處落腳的旅客們準(zhǔn)備的夜間休息區(qū)。

　　晚10點，第二天清早要趕高鐵的陳女士拉著行李箱，走進(jìn)休息區(qū)。驗過車票和身份證，工作人員為她指引：“4車11B，您的座位在這邊。”

　　“我在網(wǎng)上看過攻略，聽說這里免費，剛好又是一早的車票，所以來試試。”陳女士找到了自己的座位。她坐著很舒適，還能調(diào)節(jié)座椅靠背，滿足坐、靠、半躺等不同休憩需求，如果感覺涼，還可以蓋旁邊架子上的毛毯。

　　“你看，沙發(fā)旁邊的多功能邊柜上還有充電口、閱讀燈，車廂里還有行李架和配備獨立電子鎖的儲物柜。”說罷，她把隨身小包鎖進(jìn)去，松了口氣，“不用抱著包睡，也不擔(dān)心丟行李，這個休息區(qū)的好處超乎預(yù)期。”她告訴記者，最驚喜的要數(shù)這節(jié)車廂還是專門的“女性友好車廂”，距離車站東廣場的警務(wù)車最近，“一個人出門在外，夜里能有這么個溫馨的地方，心里特別暖。”

　　向前，3號車廂里，54歲的徐州旅客謝先生正在給手機充電，他錯過了當(dāng)天的高鐵，正發(fā)愁該如何過夜。杭州東站的工作人員給他介紹了這個能休息的地方。“本來準(zhǔn)備在長椅上湊合一下的，沒想到這里有空調(diào)、有熱水，還能存行李。”他說。

　　嚴(yán)女士剛從2號車廂的育嬰室里給孩子換完紙尿褲出來，這個溫馨的臨時落腳點讓她踏實不少。“出遠(yuǎn)門最發(fā)愁的就是帶孩子，沒想到每節(jié)車廂都設(shè)置有獨立的育嬰處，對我們帶娃出行的人來說，私密又方便。”嚴(yán)女士抱著孩子說。

　　已是零點，抬眼望去，4節(jié)車廂組成的臨時休息區(qū)內(nèi)，大部分旅客都已休息，工作人員不時巡邏，一切安靜有序……

　　為何要建這樣一個休息區(qū)？杭州東站樞紐管理委員會城管科科長吳凌偉坦言：“高鐵站晚上要清場，但總有人需要等車。我們計算了下，每天五六十人，不算多，但他們的難處也是實實在在的。”

　　為了切實解決乘客難題，提升出行體驗，早在2024年初，管委會便討論在杭州東站的東廣場上，設(shè)置一處臨時休息點。“起初有人開玩笑提議用集裝箱，大家商議后覺得冷冰冰，也不好看。”吳凌偉回憶，后來有人提議：“車站旁，放列火車怎么樣？”

　　從創(chuàng)意到落地，挑戰(zhàn)重重?，F(xiàn)成的退役綠皮車廂寬度不夠，一節(jié)就重達(dá)20噸，廣場承重也無法滿足。最終管委會決定采取定制，通過多方尋找，聯(lián)系到專業(yè)廠家，才量身打造了這4節(jié)“比例放大、功能重構(gòu)”的車廂模型。

　　經(jīng)過5個多月籌備，2025年9月，4節(jié)綠皮車廂造型、共126個座位的休息區(qū)正式亮相。在杭州東站這個高鐵站，綠皮火車成了“稀罕物”，一時間吸引了不少目光，引得市民、旅客紛紛打卡留念。

　　沒過多久，就有旅客拖著行李箱上前詢問。吳凌偉介紹，需要使用休息區(qū)其實很簡單，旅客前往1號車廂服務(wù)臺，憑有效車票，現(xiàn)場掃碼或使用“碰一碰”功能進(jìn)行登記，成功后由現(xiàn)場工作人員完成核銷。

　　為應(yīng)對春運旅客需求，休息區(qū)的服務(wù)已不斷完善。2025年底，每個座位上加裝了“一鍵呼叫”按鈕，遇到突發(fā)情況可直接聯(lián)系工作人員；今年元旦期間，休息區(qū)又跟浙江圖書館合作，在1號車廂設(shè)立了圖書角，現(xiàn)在已有200多本圖書；春節(jié)前又新增了新風(fēng)系統(tǒng)與紗窗雙重保障，讓候車環(huán)境更舒適。

　　吳凌偉介紹，今年春運期間實現(xiàn)了線上預(yù)約，旅客可通過“杭小東”小程序或在杭州東站樞紐范圍內(nèi)，現(xiàn)場使用“碰一碰”功能或掃描二維碼進(jìn)行預(yù)約。除確保各項基礎(chǔ)服務(wù)穩(wěn)定運行外，管委會還為有需要的旅客提供包含簡易食品、暖寶寶等在內(nèi)的“暖心禮包”，讓守護再添一份暖意。（記者 竇瀚洋）